Spletni portal Info360.si že dva meseca izčrpno poroča o neverjetni sagi javnega razpisa za projekt razširitve avtoceste pri Lukovici (na štajerski vpadnici v Ljubljano, iz dvopasovnice v tropasovnico), težkega 98 milijonov evrov, ki ga Dars pod vodstvom predsednika uprave Andreja Ribiča namerava - očitno - na vsak način dodeliti podjetju CGP Novo mesto, ki je v lasti znanega poslovneža Darija Južne oziroma zakoncev Južna.

Nazadnje je Državna revizijska komisija (DKOM) ta razpis razveljavila, na predlog neizbranega ponudnika Mapri Proasfalt (celotna saga na tej povezavi), toda Ribič želi posel, tako je vsaj uradno napovedano, še vedno oziroma na vsak način dati Južni. Ker lahko, ker Svoboda (Ribič je namreč, spomnimo, nekdanji vodja volilnega štaba Golobovega Gibanja Svoboda), pri čemer bo, če do tega res pride, šlo za evidentno in zavestno kršitev zakona, zgolj zato, da bi milijone evrov dobil Ribičev prijatelj s Kornatov, ki je praktično tudi že Darsov hišni izvajalec gradbenih del. Ob tem pa na avtocestnem križu zaradi gneče in kolon avtomobilske pločevine trpi cela država.

Zadeva je namreč naslednja:

- Med ponudbo Južne se je znašla napaka, sicer manjše vrednosti, vendar pomembna sistemska napaka in ne zgolj računska operacija. Znesek je, kot rečeno, resda minimalen, toda zakon o javnih naročilih zelo jasno določa, na kar opozarja tudi DKOM, da ni pomembna višina napake, ampak zgolj dejstvo, ali napaka je ali pa je ni. In tukaj napaka je, fakti bruti, gre pa za problem Darsa, ki je napako, namerno ali ne, "spregledal".

Vir: DKOM

- Zato bi Dars moral Južnovo ponudbo že prej izločiti kot neprimerno, za projekt pa izbrati drugega izvajalca po vrsti, ki je oddal pravilno ponudbo.

- Tukaj pa za Ribiča seveda nastopi problem, ki diši oziroma smrdi po korupciji. Z Darijem Južno sta namreč prijatelja, skupaj plujeta po Jadranu, se družita na Kornatih, Južna gradi tudi novo Darsovo poslovno stavbo.

- Pri tem sta Ribič in Južna skoraj zagotovo računala na to, da bo Južna pri tem projektu najcenejši (kar se je res zgodilo), potem pa bodo z aneksi "nabili" ceno. To se Ribiču in Južni pred očmi slovenske javnosti dogaja tudi pri poslovni stavbi Darsa, kjer se je cena - tudi z aneksi - povečala skoraj za 300 odstotkov?!

Kakorkoli, res si zelo veliko upajo!

Sicer je pri nas že znano, da se z razvpitimi aneksi na veliko izigravajo na državna javna naročila (pravi mojster za to je ljubljanski župan Zoran Janković), toda ob takšnem početju niti ni tako nenavadno, da si lahko nekdanji politično nastavljeni direktor Elektra Ljubljana in danes po enakem principu šef Darsa (Andrej Ribič, seveda) ob državni plači privošči - poleg vseh nepremičnin - tudi skoraj 17-metrsko jadrnico prestižne znamke Hallberg-Rassy ter njeno vzdrževanje v hrvaški marini Borik, ki ga letno stane - rečeno med poznavalci - najmanj okoli 20 tisoč evrov ...