Vsak mednarodni uspeh slovenskih podjetij, naročnikov in avtorjev na mednarodnem konkurenčnem trgu storitev, si zasluži naše priznanje. A zaposleni državni uslužbenci in pogostejši uporabniki SŽ bi si želeli, da bi kdaj SŽ dosegle kako mednarodno priznanje tudi po točnosti in vsestranski visoki kakovosti svojih storitev, da bi vlaki SŽ vozili po domačem tujem železniškem omrežju varno, točno in s hitrostmi, s katerimi bi lahko resno konkurirali cestnim in lokalnim ter regionalnim zračnim prevozom. Če bodo zaradi naklonjenosti in koruptivnih interesov trenutnih političnih lobijev SŽ trenutno bistveno več vlagale v razkošje nekaterih železniških postaj in vozlišč kot pa v posodobljenje in varnost sodobnih železniških prog in vozil, bo večina prebivalstva še vedno prisiljena uporabljati osebna vozila in bo malikovanje "zelene paradigme" ter sistemsko ne-prijaznih in odtujenih javnih prevozov še vedno omejeno na politično, prometno, socialno, urbanistično, kulturno ... privilegirano prebivalstvo "najlepšega mesta na svetu" (po županu Jankoviću).