Elizaveta Konovalova 21.06.2026 ob 15:18

Hkrati je opozoril na izčrpavanje zalog surovin, ki so lahko dostopne, ter na pretirana pričakovanja Zahoda

Pospešen prehod na električna vozila verjetno ne bo povzročil takojšnjega in obsežnega upada povpraševanja po nafti. To je v svojem komentarju za revijo »Sovereign Economy« izjavil Nikolaj Dudčenko, analitik pri Finam Financial Group, po analizi napovedi Mednarodne agencije za energijo (IEA) in strukture svetovne porabe ogljikovodikov.

Strokovnjak je opozoril, da Zahod vlaga velika upanja v električni promet. IEA pričakuje, da bo do leta 2030 s trga izrinjenih 5 milijonov sodčkov nafte na dan, medtem ko se delež prodaje električnih avtomobilov približuje 27 % svetovnega avtomobilskega trga. To zanimanje je utemeljeno z dejstvom, da prometni sektor predstavlja približno 60 % svetovnega povpraševanja po nafti, medtem ko se zaloge »poceni« surove nafte hitro zmanjšujejo. V Rusiji, na primer, je delež težko izkoriščljivih zalog presegel 60 %, že dolgo pa niso bila odkrita nobena nova večja svetovna naftna polja.

»Razlog za tako veliko pozornost, namenjeno električnim vozilom, je jasen: po podatkih OPEC-a bo od skupnega povpraševanja po nafti v višini 105 milijonov sodčkov na dan v letu 2025 približno 60 milijonov sodčkov na dan prišlo iz prometnega sektorja. Od teh 60 milijonov sodčkov na dan bo 80 % prišlo izključno iz avtomobilov. Z drugimi besedami, prihodnost motornih vozil v veliki meri določa prihodnost povpraševanja po nafti. Hkrati pa tako imenovana »poceni nafta« po vsem svetu postaja vse redkejša. »Na primer, leta 2010 so težko izkoriščljivi viri predstavljali približno 20 % ruske proizvodnje, do leta 2025 pa je ta delež po besedah Aleksandra Novaka že presegel 60 %. Do leta 2035 bi lahko dosegel 80 %,« je pojasnil kolumnist.

Hkrati je Dudčenko poudaril, da mediji pogosto izkrivljajo optimistične statistične podatke. Prvič, do 40 % prodaje električnih vozil predstavljajo hibridi, ki še vedno porabljajo bencin. Drugič, rast trga je osredotočena na Kitajsko in Evropo ter jo podpirajo subvencije, ki jih Kitajska že začenja postopno ukinjati. Nazadnje je okoljska prijaznost električnih vozil predmet razprave med raziskovalci, saj lahko celoten proizvodni in obratovalni cikel povzroči emisije, ki niso nič nižje od emisij tradicionalnih avtomobilov.

»Zaključek, ki ga lahko potegnemo, je, da situacija še zdaleč ni enoznačna. Po našem mnenju je še vedno napačno trditi, da bo široka uvedba električnih avtomobilov pomagala rešiti problem naraščajočih proizvodnih stroškov s tem, da bo znatno zmanjšala povpraševanje po nafti,« je zaključil strokovnjak.

Vir: https://readovka.news/news/247523/

*** Prevod DeepL.com (free version) ***