Za to pripojitev k Mercatorju (po Zakonu o lastninskem preoblikovanju) so takratni direktorji teh manjših podjetji kar domov odpeljali vsak svoj sorazmerno nov službeni avtomobil in kar nekaj zelencev. Ustanovitelji in po današnji metodologiji lastniki teh podjetji, delavci pa so ostali praznih rok. Delavce teh podjetji so razpršili po celi Sloveniji dokler so se pač ti lahko vozili po 200 km na dan in celo več. To je bila enostavno nacionalizacija pripojenih podjetji k Mercatorju.