Spoštovani,
Zahteva za popravek in opravičilo!
Vaš sestavek "Vili Kovačič naj ne zavaja ljudi" v petek 20.12.2019 na tretji strani Dela je tendenciozen in ni v skladu z resnico. Moje nasprotovanje poroštvenemu zakonu je utemeljeno  s tem, da  se v enem  zakonu združuje poroštvo za dva zelo različna projekta, ki zadevata dve zelo različni investiciji in dve različni obravnavi. Združevanje  pa je v nasprotju z demokratično prakso. 

Do sedaj  v Sloveniji na tak način ni bilo odobreno še nobeno državno poroštvo. Ne omogoča opredelitve volivca kateri projekt podpira ali ne podpira, s čemer je grobo p-oškodovana glasovalna pravica.  Natančneje to opredeljujem v ustavni v pritožbi, ki jo prilagam!

Trditev, da je Vili Kovačič proti cesti na Koroško, kar izhaja iz članka Mateje Kotnik, je popolna neresnica in je zavajanje, ne z moje strani, pač pa gre za zavajanje s strani Alenke Bratušek, katere izjavo citirate. 

Prosim, da v skladu z medijskim zakonom nemudoma objavite popravek, enake velikosti in vidnosti na isti strani časopisa Delo in s sliko, ki prikazuje Hudo luknjo pod katero je napisano, da me Korošci vabijo gledat kako oni rabijo cesto,  iz česar torej  izhaja, da sem  jaz proti avtocestni povezavi  Koroške s centralno Slovenijo.  
Naslov, ki ga s tem v zvezi zahtevam pa je: Vili Kovačič ne zavaja ljudi, ker je tako za CESTO,  kot tudi  za drugačen DRUGI TIR, vendar za pošteno ceno in brez škode za ljudi in okolje.  Seveda gre za pametno izbiro trase -  tako pri 2tiru, kot pri 3rosi. Sem skratka zagovornik optimalne trase. Zavzemam se takšno gradnjo, ki bo optimalna, ne pa politično izsiljena. Skupno poroštvo pa je neustavno, saj ne omogoča  postavitve referendumskega vprašanja, zato sem vložil Ustavno pritožbo na vsebino zakona o dvojnem poroštvu.  Za dokaz zakaj se zavzemam vsebine pošiljam obrazec za podporo za referendum, na katerem piše, za kaj se v resnici zavzemam.

Ko nekateri zahtevajo naj plačam stroške referenduma odgovarjam: enako sem pred 7 leti dal pobudo za referendum proti TEŠ6, in smo kritiki ponujali alternativo – posodobitev za obratovanje do leta 2028. Danes je to izgubljena 1,4 milijardna investicija. Sprašujem se kdo bo plačal škodo iz tega naslova.

Moje pobude so usmerjene v razvoj, ne v zapravljanje denarja v prazno in s oškodovanjem okolja. To je veljalo tako za TEŠ6 kot za 2tir in 3 razvojno os. Zaradi škodljivih političnih investicij pa je naš standard za 1/3 nižji od možnega. Do kdaj še bo tako!? Slovenci se iz napak ne učimo, ampak jih zvesto ponavljamo! Kot Butalci se čudimo, kako smo izvirni in inovativni v zapravljanju davkoplačevalskega denarja. Pri čemer ni važna cena, rentabilnost investicije in škoda za okolje, kajti za neumno politiko ni nobena cena previsoka in nobena škoda prevelika.

Vili Kovačič, državljan K.